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SEMINUEVAS
DESMOSEDICI RR - 2008
PANIGALE 959 CORSE - 2018
DESMOSEDICI RR - 2008
SOLO 1,500 PRODUCIDAS
0569/1500
8,600 KMS
MX$1,200,000
1198 SP - 2011
PANIGALE 959 CORSE - 2018
DESMOSEDICI RR - 2008
CHECA REPLICA
1,200 KMS
MX$400,000
PANIGALE 959 CORSE - 2018
PANIGALE 959 CORSE - 2018
PANIGALE 959 CORSE - 2018
FULL SYSTEM AKRAPOVIC
5,500 KMS
MX$340,000
DESMOSEDICI RR (0569/1500) - 2008
MX$1,200,000
La Desmosedici RR (Racing Replica) es la versión homologada para uso en calle de la Desmosedici con la que DUCATI participó en el Campeonato del Mundo de MotoGP. Esta exclusiva montura de edición seriada y limitada a 1,500 unidades es considerada por muchos, la cúspide desmodrómica, la primer V4 desmodrómica (193 hp y 171 kg) comercializada en "masa". El equivalente a poder tener un auto de Fórmula Uno en tu cochera.
En 2004, DUCATI aprovecharía su World DUCATI Week en el Circuito de Misano para anunciar la producción de 1,500 réplicas de la Desmosedici de MotoGP pero homologada para su uso en la calle cuyo precio sería de USD$72,500 y cuyos pedidos se recibirían en Borgo Panigale desde junio del 2006, dando prioridad a los propietarios con "heritage R", es decir propietarios de las versiones anteriores de modelos R, como la 999R. Su producción iniciaría a finales del 2007 y las primeras entregas se realizaron en enero de 2008.
Si bien no sabemos exactamente cuantas hay en México si sabemos que no son más de 5 por lo que es difícil tener otra oportunidad para adquirir uno de los modelos más buscados por coleccionistas no solo de DUCATI sino del mundo de las dos ruedas en general, pues a la fecha no existe otra montura que sea una réplica de una MotoGP homologada para la calle.
Este ejemplar (0569/1500), fue importado de California en el 2009, ha tenido dos dueños que acumularon 8,600 kms y cuenta con todos los accesorios originales, manuales, llaves y kit racing que incluye escape, rin trasero, DDA y centralita de competencia.
Definitivamente es una montura de colección que muchos Lucky Ba$tard$ desearían tener en sus establos.
1198 SP - 2011
MX$400,000
La evolución final del modelo Superbike que retomó las líneas marcadas por Massimo Tamburini y su mítica obra de arte 916.
La exclusiva versión SP (Sport Production) con sus 10 hp adicionales llega a 170 hp, y con su stricta dieta a 168 kgs, aceleración de 0 a 100 kms/hr en menos de 3 segundos y velocidad tope de 280 kms/hr se convirtió en la moto de producción con la mejor relación peso/potencia de su época, algo ya característico de los modelos Superbike de DUCATI.
El modelo SP cuenta con subchasis delantero de magnesio, llantas Marchesini de siete radios, depósito de combustible en aluminio con capacidad ampliada a 18 litros, primera versión con DUCATI Quick Shift, DUCATI Traction Control (DTC) y DUCATI Data Analyser (DDA) de serie. Frenos monobloque Brembo, suspensiones y amortiguador de dirección Öhlins.
Este ejemplar cuenta con 1,200 kms y los siguientes accesorios y equipo adicional:
- Pintura Réplica Checa: Conmemora la versión de Carlos Checa con la que DUCATI ganó sus campeonatos más recientes de WSBK (Pilotos y Constructores) en 2011.
- Escapes Termignoni
- Asiento DUCATI Corse.
- Posapies ajustables, palancas, tapón de gasolina y tapa de clutch (seco) en Aluminio.
PANIGALE 959 CORSE - 2018
MX$340,000
Motor Superquadro de 955 cc, con 150 hp y 197,5 kg. Además la Edición Especial Corse de la 959 cuenta con:
- Suspensiones Öhlins (delantera, trasera y damper)
- Escapes Akraprovic
- Batería de ion-litio
- Decoración especial en colores mate inspirada en la Desmosedici de MotoGP.
En cuanto a la electrónica, cuenta con ABS, control de tracción (DTC), sistema de cambio rápido bidireccional (Quick Shift), sistema de frenado con motor (EBC) y Ride-by-Wire. Tres modos de conducción: Race, Sport y Wet completamente parametrizables gracias a la tecnología DUCATI Riding Mode.
Moto con 5,500 kms, Full System Akrapovic, un solo dueño y factura de agencia emitida en México
